电动车充电站的选址应与配电体系的现状等相交融，高速充电桩，应尽或许挨近负荷中心并满足负荷平衡、电能质量和供电可靠性等方面的要求。
电力负载的影响因素，特别在夏季的时候，家家户户都开空调或其他大功率设备，变压器负载达到高峰，电压是会出现下降的情况，交流充电桩应选用厚度1.0以上钢组合结构，阜阳充电桩，表面采用浸塑处理，并充分考虑散热的要求。
充电桩应有良好的防电磁干扰的屏蔽功能；

随着城市的发展，电动汽车充电桩通信方式的选择应考虑如下问题：双向通信——不仅能实现信息量的上传，交流充电桩，还要实现控制量的下达。
自用充电桩是建设在个人自有车位，为私人提供的充电桩，充电桩一般结合停车场的停车位建设，安装在户外的充电桩防护等级不应低于IP54。
充电桩（栓）外壳门应装防盗锁，附近充电桩，固定交流充电桩（栓）的螺栓必须在打开外壳门后方能安装或拆卸；安装时垂直的倾斜度不超过5%；

插头与插座正确连接确认成功后，带负载可分合电路方可闭合，实现对插座的供电；当夜间充电站用户少时可用交流充电进行慢充操作。
按充电接口数分，可分为一桩一充和一桩多充。
按充电方式分，充电桩可分为直流充电桩（栓），交流充电桩（栓）和交直流一体充电桩。
桩（栓）体底部应固定安装在高于地面不小于200mm的基座上。
非绝缘材料外壳应可靠接地；基座面积不应大于500mm×500mm；

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